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大众和福特下周将宣布更深入的联盟：削减开发成本_我的网站

女生怒撕港独标语

一 |

　　勇士老板拉科布在近日播客节目中，对洛杉矶湖人队短短一年内两次被出售一事表达了强烈惊讶。

二 | 1月10日，路透社报道称，大众和福特将于下周宣布一个更深入的联盟，该联盟将超越商用车，为汽车制造商开发新技术节省数十亿美元。福特和大众一直在寻求更密切的合作，因为汽车制造商被迫重新考虑他们的汽车在欧洲、美国和中国的位置，许多软件技术公司正准备推出他们自己的自动驾驶汽车。主持人问及此事时，拉科布直言自己完全不了解具体情况，但认为这一节奏不合常规。

　　“当然惊讶。

三 | 我完全不知道到底发生了什么。

四 | ”一位知情人士说：“（两家公司）预计将宣布全球联盟。所以我对这个话题真的没有什么可补充的。这消息才出来一个小时左右。我很震惊。”他补充说，该协议将于下周二在底特律车展上宣布。这两家公司此前曾表示，任何联盟都不会涉及合并或股权。非常震惊。

五 | 谁会不震惊呢？”拉科布在节目中表示。这一不断扩大的联盟突显出全球所有汽车制造商面临的压力越来越大，这些制造商要求他们管理开发电动汽车和自动驾驶汽车的成本，以及满足未来几年销售的数百万台内燃机更严格排放标准所需的技术。中国和美国这两个全球最大的汽车市场增长放缓，加大了削减成本的压力。

　　他进一步推测，这笔交易背后可能还有外界尚不知晓的内情。据知情人士透露，该联盟的范围仍在电动汽车和自动驾驶仪领域的合作谈判过程中。“真的很难相信你会完成这笔交易。”谈判进展顺利，”一位知情人士说。

六 | 该人士补充说，该联盟框架将包括整合自动驾驶技术和大众的资源，以投资福特的汽车业务，以及福特授权的大众的MEB电动汽车平台。我想那实际上是2025年10月的事。连一年都不到。

七 | 然后就把它转手了。知情人士说，当两家公司下周宣布成立商用车联盟时，他们还将表示，他们即将达成一项涉及自动驾驶和电动汽车的交易。大众汽车的高管们表示，他们希望能在福特的工厂里找到福特的商用货车和游骑兵中型皮卡，并生产汽车。

八 | 福特周三重申，它一直在与公众讨论在许多领域进行合作的可能性。”福特在一份声明中说：“现在披露更多细节还为时过早。这可不像炒房……或者也许就是炒房，我猜。”我们期待尽快分享最新消息。

九 | ”福特股价周三下午上涨3.9%，至8.70美元。

十 | 我不知道，但我认为事情没那么简单。

十一 | 我只能猜测，这背后肯定还有更多内情。”

　　拉科布的回应也代表了联盟内多数人的困惑——一支原本估值已处顶级的球队，在不到一年内再次易手，这种操作在NBA历史上极为罕见。大众汽车股价上涨2.4%，至146.48欧元。

十二 | 今年6月，福特和大众宣布了一项商用车协议，包括一辆面包车，并补充说，他们正在调查“几个联合项目”。去年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪泽（Herbert Dease）表示：“我们正在与福特进行深入的谈判和对话，以真正建立一个全球汽车联盟，这也将加强美国汽车工业。尽管他使用了“炒房”一词来调侃，但拉科布的态度明显倾向于认为这一交易背后存在尚未披露的逻辑或驱动因素。”当时，福特汽车公司执行主席比尔·福特（Bill Ford Jr.）表示，与大众汽车就联盟进行的谈判正在进行中。“非常顺利”。

十三 | 戴斯公开谈论大众希望通过潜在联盟实现的节约和效率。

十四 | 大众汽车的高管们一再强调，使电动汽车成为大众市场产品的唯一途径是通过规模经济，使消费者能够像燃料汽车一样负担得起。自2017年5月福特首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）从马克•菲尔德（Mark Field）手中接掌权力以来，他被命令加快决策速度并降低成本，与大众汽车的联盟一直是他最大的赌注。一些分析师和投资者对福特股价的低迷表现和对110亿美元重组计划的细节缺乏感到失望。

十五 | 对于外界而言，关于湖人队所有权的真正动向，目前仍充满疑问。福特高管称，商用车项目“立即”进行，并讨论了更广泛的合作将如何使美国第二大汽车制造商减少不同车型的生产，降低制造、工程和采购成本。该联盟将帮助福特实现到2020年将全球税前利润率翻番至8%的目标，高于2018年第三季度的4.4%。2018年7月，福特成立了一个独立的部门来发展其自动驾驶业务，并正在寻找外部投资者，这类似于通用汽车的自动驾驶部分巡航自动控制方法。福特随后表示，到2023年，将向新的福特汽车驾驶有限责任公司投资40亿美元，其中包括分配给阿尔戈艾的10亿美元，后者是2017年收购的匹兹堡汽车驾驶初创公司。